מהי הפרשנות הראויה שיש ליתן לתקנה 42א' לתקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה) התשמ"ב
|
ה"פ בית המשפט המחוזי |
000114-00
15.3.2001 |
|
בפני : ב' גילאור |
|
| - נגד - | |
|---|---|
|
: 1. ד"ר א. זוסמנוביץ 2. שלמה זלקין |
: 1. ראש מנהל התעופה האזרחית עו"ד ירקוני 2. מינהל התעופה האזרחית 3. סגן בכיר לראש מנהל התעופה האזרחית מר ח. ליס פרקליטות מחוז חיפה – עו"ד ה. מסורי |
א. רקע עובדתי
1. עניינה של תובענה זו, שהוגשה בדרך של המרצת פתיחה, הינו הפרשנות הראויה שיש ליתן
לתקנה 42א לתקנות הטיס )הפעלת כלי טיס וכללי טיסה(, התשמ"ב1981- )להלן: "התקנה"
ו"התקנות"(.
המבקשים 1 ו2- )להלן: "המבקשים"(, הינם בעליו של מטוס הרשום בליטא והנמצא כ5- שנים
בישראל. לטענתם, הם מנסים מזה זמן רב לרשום את המטוס בישראל אולם קשיים שונים
הנובעים מדרישות המשיב 2 - מינהל התעופה האזרחית )להלן: "המינהל"( - מעכבים זאת.
המבקשים מעוניינים לטוס עם מטוסם לחו"ל ובחזרה לישראל. לטענתם, טסו בעבר בישראל ואף
לחו"ל ובחזרה, במסגרת הזמן המותר עפ"י התקנה וארכה נוספת, של 45 יום, שאושרה ע"י
המינהל, אולם פניות חוזרות ונשנות שלהם למינהל להמשיך הטיסות לחו"ל נדחו ונאמר להם,
כי אסור להם לבצע טיסות בינ"ל לאחר 45 יום. עוד הם מוסיפים כי המינהל הפנה אותם
שהוציא המנהל ;.-AERONAUTICAL INFORMATION PUBLICATION)A.I.P) לפרסומי מידע תעופתי
והניתנים לעיון במשרדי מינהל התעופה האזרחית )להלן: "הפמ"ת"(.
| הודעה | Disclaimer |
|
באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי. האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר. |
|